技术支持???Support
联系我们???Contact

柴油发电机气门安装须知

2014-4-14 13:20:55??????点击:

柴油发电机组气门安装须知


    柴油发电机组气门(以下简称气门)直接影响发动机密封及相关性能,其工作环境恶劣,受强烈的机械负荷,高温和化学腐蚀等作用,是发电机组的重要零件,须正确安装,气门在开箱和运输过程中,不得磕碰,在使用过程中,不得超负荷及承受额外的附加力,否则将使气门变形失效,导致早期损坏,在安装气门时,请认真阅读以下注意事项。
    1. 新导管装入缸盖后,应用铰刀校正导管的园度和内孔尺寸,使气门杆与导管孔的间隙符合柴油发电机组说明书的规定,不可加工已精加工过的气门杆。使用中,气门杆与导管孔的间隙不得超过发动机说明书规定的磨损极限,一般只要气门杆与导管之间的间隙达到了0.13毫米(杆径等于或小于φ8毫米的气门)或0.16毫米(杆径大于φ8毫米的气门)就需要更换气门或导管,不然将导致气门早期损坏。
    2. 同一系列不同机型的柴油发电机组的气门可能有差别,切勿混装。
    3. 对变形或烧伤的气门座圈,必须铰、磨校正,不能仅用与气门对研的方法修复,对无法修复的气门座圈应换新件,修复或新换的座圈口与导管孔应同轴,同轴度允差0.03毫米,气门装入气门座圈中,气门与缸盖的下沉量应符合发动机说明书规定的要求。
    4. 气门与气门座轻轻对研,保证气门密封性,研磨时不可用粗研磨料,气门座与气门锥面接触部位,应在气门锥面中下部,气门与座圈必须密封,密封不良,将导致发电机组功率下降和气门早期损坏。
    5. 研磨后,应用煤油将磨料清洗干净,再用清洁的机油润滑气门杆和导管。

XML 地图 | Sitemap 地图